Производство гофрокартона
Первый патент на производство гофрированного картона был получен в 1856 году Эдвардом Чарльзом Хили и Эдвардом Эллисом Алленом в Англии. Получаемый продукт использовали как прокладочную ленту в шляпах. В 1871 г. Альберт Л. Джонс получил патент на производство гофрированной бумаги из флютинга в рулонах.
19 декабря он сделал первую защитную упаковку для хрупких изделий. Оливер Лонг получил двухслойный гофрированный картон, который он запатентовал в 1874 году. Этот продукт сочетал в себе амортизационные свойства, гибкость в горизонтальном направлении и прочность в вертикальном, его можно было использовать как упаковочный материал для стеклянных сосудов, ламп и керамических изделий. Картон изготавливали из тонких листов упаковочной бумаги, сделанной из соломы.
На первых гофроагрегатах выпускали двухслойный картон. Это был отдельный технологический процесс без использования второго листа лайнера, без продольной резки, рилевки и поперечной резки по точно заданному формату картона. Рулоны с двухслойным картонным полотном перемещали на склейку для формирования трехслойного гофрированного картона на плоских нагретых плитах, затем – на поперечную резку для резки на заданные форматы. Ширина машины была около одного метра. Полученные листы проходили рилевку, затем их резали в продольном или поперечном направлении на отдельных машинах.
Часто это были машины балочного типа с ручным управлением. Конечно, существовало огромное количество вариантов последовательности операций, но основной принцип оставался тем же.
Первые машины, выпускающие двухслойный гофрированный картон, не были оснащены прижимными валами; средний слой флютинга гофрировали, затем склеивали с лайнером на секции для склеивания. Это была отдельная технологическая операция. Можно сделать вывод, что процесс гофрирования был достаточно вариативен.
Шаг гофрирования и высота профиля гофрирования зависели как от направления движения гофры и типа используемых клейких суспензий (об этом речь пойдет позже), так и от длины накопительного моста.
Позже была разработана машина для производства двухслойного гофрированного картона с прижимными валами. Над машиной был установлен накопительный мост для буферного складирования двухслойного полотна, гибкого в направлении движения потока. Это позволило встроить в линию секцию для склеивания и приклеивать нижний лист лайнера к двухслойному полотну (склейка раньше была отдельным технологическим процессом), а также сушку, резку (с ротационным ножом) и ручной стопоукладчик, тем самым обеспечив беспрерывный технологический процесс при производстве гофрированного картона. Так появились современные гофроагрегаты.
На сегодняшний день гофроагрегаты могут работать со скоростью 400 м/мин. Концептуально гофроагрегаты разделены на две части: машина для производства картона и вспомогательные устройства. Мокрая часть – это часть машины, на которой делают картон. В этой части используют систему подогрева паром в зоне от гофропресса для изготовления двухслойного картона до гофропресса для изготовления трехслойного картона. Сухая часть – часть машины, на которой картон режут в продольном и поперечном направлениях на форматы и складывают в стопы для транспортировки на переработку.
Итак, основные этапы производства гофрокартона:
- увлажнение и нагрев бумажного полотна;
- создание гофрированного слоя;
- нанесение клея и собственно склеивание необходимых слоев;
- сушка склеенного гофрокартона до окончательного засыхания клея;
- нарезка и рилевка готового полотна гофрокартона.
Подробнее на эту тему читайте в разделе «Гофрокартон» на web-сайте Гофроиндустрия.
