Гофрокартон VS пластик
Транспортная гофротара обошла пластиковые контейнеры в анализе общей стоимости
- Автор: Евгений Курносенко (Evgeniy Kurnosenko)
- Опубліковано
в журналі Гофроіндустрія: 7/157 июль 2019 - Рубрика: Технології
- Категорія: Архівний контент
- Автор: Евгений Курносенко (Evgeniy Kurnosenko)
- Опубліковано
в журналі Гофроіндустрія: 7/157 січень 2019 - Рубрика: Технології
- Категорія: Архівний контент
Используя данные, предоставленные крупным производителем штата Вашингтон, инструмент моделирования Full Disclosuresm был применен для анализа общих годовых затрат на использование гофролотков и возвратных пластиковых контейнеров (RPC – reusable plastic containers) для транспортировки 12,7 млн кг яблок на 2000 миль (~3200 км).
Гофротара демонстрирует ежегодное преимущество по показателям затрат себестоимости в $267 тыс. по сравнению с RPC. Ежегодное преимущество для гофротары могло бы достичь $535 тыс., если бы RPC были приобретены, и их первоначальная стоимость амортизировалась в течение срока их полезного использования.
RPC требуют возврата от продавца к следующему пункту использования. Во время транзитного этапа на RPC приходится $472 тыс. на доставку, обработку, мойку и хранение. Эти затраты полностью исключаются благодаря использованию гофрокартона, поскольку тара из него не требует обратной доставки.
Таким образом, использование пластиковой тары влияет на увеличение затрат как производителей, так и ритейлеров. Этот анализ поднимает очевидный вопрос: как долго поставщики RPC могут продолжать такую практику?
Доставка яблок в гофротаре обходится дешевле. Продуктовые магазины стремятся повысить прибыль за счет сокращения затрат по всему каналу сбыта. Транспортная тара, где привычно использовались пластиковые контейнеры, может стать одной из областей, в которой ритейлеры будут иметь реальную возможность для экономии средств.
До недавнего времени было мало реальных данных. Ситуация изменилась с появлением этого углубленного анализа сценариев с использованием инструмента моделирования Full Disclosure, который позволяет изу-чать влияние нескольких факторов затрат на различные варианты транспортной тары.
Full Disclosure был использован в начале 2003 г. для прямого сравнения затрат между использованием гофротары и RPC. Актуальные факторы стоимости были предоставлены крупным производителем яблок в Вашингтоне, который в настоящее время использует обе формы транспортной упаковки.

Этот анализ показал, что в такой ситуации гофроупаковка имеет экономическое преимущество в размере $267 тыс. по сравнению с неамортизированными RPC и $535 тыс. по сравнению с RPC, если их первоначальные затраты были амортизированы.
Яблоки. Штат Вашингтон
Яблоки являются основным сельскохозяйственным продуктом штата Вашингтон. В 2002 г. из штата было отправлено примерно 1,6 млрд кг яблок при использовании примерно 85,7 млн транспортных контейнеров. Сценарий, рассматриваемый исследованием Full Disclosure, основан на факторах затрат, которые нес один из крупнейших производителей яблок в плодородной долине Уэнатчи в Вашингтоне. Этот производитель поставляет свои яблоки по всей территории США и в 30 стран мира.
В этом исследовании предполагалось, что 10,9 млн кг яблок будут отправляться ежегодно на расстояние 2000 миль в распределительный центр, а затем в розничные магазины (это приблизительно соответствует расстоянию от Бахчисарая до Тюмени). Эти яблоки высшего качества сначала собирают вручную и транспортируют на объект, где их очищают и сортируют, упаковывают в контейнеры (18-килограммовый CCF или RPC), загруженные на стандартные поддоны, вмещающие семь рядов по пять контейнеров RPC каждый или восемь рядов по пять гофроящиков каждый и помещенные в 48-футовые рефрижераторные прицепы. Грузовик перевозит RPC на 26 поддонах или в 910 контейнерах; в случае с гофротарой это 25 поддонов или 1000 ящиков. Затем полуприцепы перевозят яблоки в распределительные центры, где паллеты с яблоками перекладываются для розничных сетей, грузятся на грузовики для доставки и распределяются по розничным торговым точкам.
В магазинах поддоны выгружаются из прицепов, а яблоки выставляются в торговые залы. Пустая гофротара складывается для переработки, а пустые RPC продолжают долгое путешествие назад к производителю.
В этом пути RPC сначала возвращаются в распределительный центр, где их складируют согласно размерам и состоянию. Затем они отправляются в специальный склад, где их моют, дезинфицируют, ремонтируют, а затем отправляют на склад для хранения. В конечном итоге по мере необходимости они отправляются обратно производителю.
По оценкам производителя, для завершения этой одиссеи требуется около 120 дней, поскольку яблоки могут проводить значительное время в холодильных камерах. Следовательно, RPC может выполнять около трех циклов (или возвратов) в год.
Общая картина затрат
Анализ Full Disclosure показывает общую годовую стоимость более $3,7 млн для гофротары против более $4,2 млн для RPC (при условии, что стоимость первоначальных RPC в потоке амортизируется). Другими словами, общие затраты на доставку были примерно на 14% выше при использовании RPC.
Этот анализ показывает, что затраты на транспортировку и использование RPC выше, чем на грузы в гофротаре, на $714 тыс. Это является результатом необходимости возврата RPC, затрат на обработку в центрах распределения, а также затрат на чистку и складирование. При консервативной цене в $0,35 за контейнер только одна мойка добавляет $245 тыс. к годовой стоимости использования RPC.
Кто за что платит?
При использовании гофротары производитель платит за ящики и труд, связанный с их производством. Ритейлеры оплачивают все расходы по доставке, но получают свою выгоду от продажи пустых гофроящиков, сдавая их после получения товара на переработку. При использовании пластиковой тары все происходит не так.
Справедливое сравнение затрат должно фокусироваться на том, какое влияние любой вид транспортной тары оказывает на общие системные издержки при доставке продукции. Если общие затраты возрастут, никто из участников цепочки поставок (производитель, дистрибьютор или продавец) не сможет реально сэкономить. Как показывает приведенная выше картина, RPC увеличивают общую стоимость, даже не учитывая варианты лизинга.

Чтобы производители могли использовать RPC, операторы пула заключили договор лизинга. Плата за тару часто устанавливается по паритету сопоставимо с гофротарой – в этом случае по $1 за каждый пластиковый контейнер. Общая годовая стоимость аренды RPC на $84 тыс. выше, чем стоимость покупки RPC напрямую (когда производитель платит за замену, но не за первоначальную покупку). Стоимость лизинговых программ RPC также распределяется между фермерами, грузоотправителями и операторами пула в разных пропорциях.
Изучение данных с использованием специального модуля анализа аренды Full Disclosure показывает, что в типичном лизинговом соглашении ритейлер платит дополнительные $323 тыс., чтобы получать вашингтонские яблоки, поставляемые в RPC, а не в гофротаре. Таким образом, не только общие затраты выше, но и розничный продавец также несет более высокий процент от них. Не считая $3 млн в виде первоначальных инвестиций в специализированное оборудование для укладки и разгрузки RPC, производитель платит еще $83 тыс.
Баланс затрат считается оператором пула устойчивыми убытками ($213 тыс.), предположительно в целях обеспечения конкурентоспособности затрат. Такая экономика ставит вопрос о том, как долго поставщики RPC могут работать таким образом. Другими словами, что происходит, когда экономическое бремя перестает быть устойчивым?
Заключение
Все – производители, ритейлеры и даже операторы пула RPC – теряют деньги, когда RPC используются для доставки вашингтонских яблок в этом конкретном случае. Эти потери были бы еще выше для производителей и ритейлеров, если бы не очевидная практика отрасли RPC по субсидированию затрат для увеличения доли рынка. Разумно предположить, что эта практика не может продолжаться бесконечно. Производителям и ритейлерам стоит ожидать дальнейшего увеличения стоимости использования RPC.
Первоначальные аргументы, оправдывающие использование RPC вместо гофротары, основывались на предположении, что RPC более экономичны, поскольку их можно использовать повторно. В тематических исследованиях Full Disclosure подробно описано влияние основных факторов чувствительности к затратам на общую систему; экономика же ясно показывает, что гофротара предлагает самое дешевое решение для цепочки поставок.
В каждом случае, который анализируется с использованием гипотетических или фактических данных, факты свидетельствуют о том, что гофрокартон является наиболее экономичным решением для транспортной упаковки. Кроме того, сторонние полевые исследования неоднократно показывали, что гофрокартон обеспечивает превосходную плотность загрузки, обеспечивая защиту продукции, лучшую или равную RPC, снижая при этом затраты, связанные с усадкой.
Эти преимущества по стоимости в дополнение к возможности индивидуализации дизайна и графики гофроящиков, что очень большой плюс для мерчандайзинга в магазине, делают гофротару наиболее универсальным и экономичным решением для транспортных перевозок.
Читайте также другие статьи из этой серии: «Выигрывают все!» и «Виноград в гофрокартоне»











