Интервью с Клаусом Пеллером, ген. директором «Монди СЛПК»
Как вы принимаете решение о поддержке и модернизации именно того или иного направления производства, учитывая, что их достаточно много? К примеру, модернизация КДМ № 21?
Мы смотрим, на какую продукцию есть спрос, какие сегменты развиваются, и тогда инвестируем в них. Сырье для упаковки – один из таких сегментов, поэтому мы модернизировали КДМ-21. На рынке сегодня растет спрос на упаковку, в составе которой есть целлюлоза.
Насколько обеспечено производство сырьем, не будет ли перебоев?
В этом году была мягкая зима, и у нас достаточно сырья. Учитывая, что скоро будет период бездорожья, более длинный, чем обычно, мы заготовили сырье с запасом.
Какие основные вызовы ощущаете вы, как руководитель АО «Монди СЛПК»?
Об одном из них мы уже говорили – это сырье, часть которого мы докупаем к нашим объемам – с ним в этом году все идет по плану. Второй – квалификация нашего персонала. У нас хорошие специалисты, но им иногда не хватает опыта. Сложность состоит в привлечении опытных специалистов. Не все готовы переехать в Сыктывкар. Поэтому для обучения наших специалистов мы отправляем их на комбинаты группы Mondi в другие страны: Чехию, Словакию, Польшу – язык там больше похож на русский и общаться легче. Эффект от такого обучения виден не сразу, но спустя несколько лет дает ощутимые результаты. Еще один вызов – изменения валютного курса и инфляция. Поскольку основную часть продукции мы реализуем в России и СНГ, падение рубля относительно доллара и евро сказывается на прибыльности. Это относится в первую очередь к покупке оборудования, запчастей, которые закупаются за валюту.
В последнее время в плане законодательного обеспечения бизнесу стало работать легче?
Я не заметил облегчений, хотя у нас есть два важных вопроса, которые нужно решить: изменить максимальный вес для лесовозов с имеющихся 44 т до 60 т. Так как у нас есть в наличии грузовые машины именно с такой грузоподъемностью, но мы их не можем использовать из-за этих ограничений. Этот вопрос неоднократно поднимался, обсуждался, но решения пока нет. В это же время в Швеции спокойно ездят лесовозы грузоподъемностью 90 тонн. Другой вопрос, который не удается решить, – компенсация государством производства нами «зеленой» энергии. Мы ее производим, но каждый МегаВатт такой электроэнергии для комбината убыточен. Ведь производство «зеленой» электроэнергии из черного щелока обходится дороже, чем ее производство из того же угля. При этом наша ТЭЦ производит 18% электроэнергии для республики Коми. По-моему, наши вопросы логичны, но их решения продвигаются очень медленно.
Полную версию интервью читайте в журнале Гофроиндустрия 4 (апрель) 2016
