Спираючись на успiх

Як пройшла торгівля цього року?

Нік Джеймс, Schoeller Allibert: 22022-й став ще одним роком хороших результатів, оскільки ми продовжуємо зростати з року в рік. Зворотне транспортне пакування є життєво важливою частиною дуже багатьох стійких ланцюжків поставок, і нам дуже пощастило під час пандемії, що канали, за якими скоротилися витрати, були більш ніж урівноважені іншими каналами, де попит збільшився в геометричній прогресії, щоб упоратися з новими проблемами, спричиненими пандемією. У постпандемічний період попит знову змінився, оскільки нова норма стає нашим новим стандартом, і ми бачили дивовижні приклади інновацій у логістичних каналах, які ми підтримуємо, коли вони повертаються на ринок із новими пропозиціями та процесами.

Джим Хардісті, Goplasticpallets.com: За останні кілька років ми пережили період сталого зростання. Останні 12 місяців нічим не відрізнялися, і ми перевершили наші прогнози, що свідчить про напружену роботу та самовідданість нашої талановитої команди. Під час пандемії ми збільшили постачання у фармацевтичний сектор. Це включало тісну співпрацю з партнерами AstraZeneca у п'яти місцях по всьому світі.

Олівер Джайлз, Lindum Packaging: Ми продовжуємо досягати успіху в цьому секторі, розробляючи можливості для випробувань на стійкість та переміщення піддонів у транспортних рішеннях.

Девід Ніклін, Nicklin Transit Packaging: Обсяги залишалися високими в першій половині 2022 року, і ми досягли виняткових фінансових результатів. Ми продовжували виправдовувати прогнози, однак це не повинно приховувати те, що торгівля за останні кілька місяців була неймовірно складною. Хоча ми бачили, що постпандемічний попит перевищив допандемічний рівень, нам довелося долати значний інфляційний тиск на такі витрати, як заробітна плата, транспорт, енергія та сировина, що посилилося російським вторгненням в Україну. Проблеми на ринку деревини були викликані затримкою введення санкцій проти Росії та Білорусі, тоді як інші країни збільшили виробництво деревини в Європі на тлі значного скорочення попиту через переважні економічні умови у Великій Британії та за її межами.

Єн Халмс, Pallite Group:  Торгівля на початку 2022 року була стабільною, але протягом року ми спостерігали відновлення впевненості на ринку після пандемії, і річне зростання було сильним по всьому асортименту продукції. Тим не менше ми все ще знаходимося в дуже важкому періоді з кількома зустрічними вітрами з боку пропозиції, які, на жаль, змусили нас підняти ціни. Однак, із нетерпінням чекаючи 2023 року, ми бачимо деякі ознаки такої необхідної стабільності щодо сировини та інших виробничих витрат.

Пол Мартін, «Чарльз Кендалл Фрайт»: Торгівля цього року була успішною у всіх наших секторах послуг у всьому світі. Всі наші глобальні регіони постійно публікують результати вище за бюджет і долають деякі негативні тенденції, що спостерігаються на ринку загалом. Ми спостерігаємо зростання попиту на наші складські послуги у Великій Британії, оскільки роздрібні продавці шукають економічні способи забезпечення узгодженості та ефективності «останньої милі» для своїх кінцевих користувачів.

Опишіть стан ланцюжків поставок

Нік Джеймс: Зараз у галузі дуже багато уваги приділяється питанням сталого розвитку, оскільки компанії знову починають переміщувати свою продукцію по всьому світі. Це прагнення виходить із двох джерел: по-перше, бажання всіх підприємств і галузей знайти найбільш відповідальні способи торгівлі; по-друге, розуміння того, що більш стійке уявлення про ланцюжок поставок і про те, як ним керувати, може привести до значної економії коштів та ціннісних переваг.

Джим Хардісті: Останнім часом ланцюжки поставок сильно постраждали. Не тільки через пандемію, але і через безліч різних факторів, насамперед викликаних Brexit. Це включає брак водіїв, скорочення кількості європейських транспортних компаній, що працюють у Великобританії, величезне зростання цін на контейнерні перевезення з Азії, і це лише деякі з них. Крім того, ми також стали свідками стрімкого зростання цін на паливо та кризи вартості життя. Я твердо вірю, що співробітники повинні отримувати відповідну винагороду, особливо якщо зважати на чудову роботу, яку вони виконували під час численних карантинів.

Олівер Джайлз: Через Covid та наслідки пандемії існують постійні проблеми, які посилюються війною та інфляційним тиском.

Девід Ніклін: Сектор упаковки прийняв виклик Covid і адаптувався, щоб не просто вижити, але і зробити свій внесок у підтримку економіки в ці безпрецедентні часи. Сектор дерев'яних піддонів та упаковки набув критичного статусу під час пандемії, що підтвердило важливість цього сектору у переміщенні товарів.

Єн Халмс: Торгівля на початку 2022 року була стабільною, але протягом року ми спостерігали відновлення впевненості на ринку після пандемії, і річне зростання було сильним по всьому асортименту продукції. Тим не менше ми були змушені підняти ціни. Однак, із нетерпінням чекаючи 2023 року, ми бачимо деякі ознаки такої необхідної стабільності щодо сировини та інших виробничих витрат.

Пол Мартін: Не може бути жодних сумнівів, що два роки Covid призвели до краху міжнародного ланцюжка поставок таким чином, який не можна було передбачити раніше. У Великій Британії цей шок посилився, оскільки країна все ще пристосовувалася до змін, внесених Brexit. Під час Covid багато постачальників шукали «нестандартне мислення» та творчі рішення, які би пом'якшили негативні наслідки цієї кризи. Глобальному ланцюжку поставок, як і раніше, не вистачає стійкості. Оскільки збої все ще ймовірні, підприємствам, як і раніше, буде запропоновано вирішувати фінансові та операційні проблеми.

Чи продовжує електронна комерція значно впливати на сектор логістики?

Нік Джеймс: Нещодавній бум електронної комерції через ізоляцію та зміни поведінки клієнтів вплинув на те, як компанії думають про логістику. Наприклад, споживачі голосують ногами, і їхні очікування стають дедалі складнішими. Щоб залишатися попереду конкурентів, багатьом компаніям потрібно буде збільшити інвестиції в логістику та автоматизацію складів, від швидких та ефективних систем зберігання та пошуку до роботизованої комплектації та розвантаження транспортних засобів.

Джим Хардісті: Звичайно. Пандемія швидко збільшила онлайн-попит у всіх секторах і стала каталізатором для більшої кількості компаній, які пожертвували дорогими магазинами з будматеріалами та сумішами, щоб розширити свою онлайн-пропозицію. Справедливо сказати, що електронна комерція підскочила на п'ять років уперед через пандемію. Віддалена робота також привела до зміни купівельних звичок, тоді як ми також спостерігаємо значне збільшення складських площ та автоматизації.

Девід Ніклін: Коли великі глобальні підприємства електронної комерції клацають батогом, це позначається на всьому ланцюжку поставок, збільшуючи час виконання замовлень та попит на весь асортимент нашої продукції. Пандемія привела до різкого зростання електронної комерції та попиту на упаковку з гофрокартону. Це плато, але обсяги продовжуватимуть зростати.

Пол Мартін: Обсяги замовлень електронної комерції Чарльза Кендалла продовжують зростати на тлі вимог організацій електронної комерції до більшої доданої вартості. Проте криза вартості життя у поєднанні з низькою довірою споживачів, ймовірно, означатиме, що цей сектор стане дедалі конкурентоспроможнішим. Незважаючи на те, що економічні перспективи на 2023 рік є неоднозначними, ми очікуємо, що обсяг наших замовлень в електронній комерції та залучення нових клієнтів будуть продовжуватися, але з акцентом на забезпечення високої ефективності та створення більшої доданої вартості.

Якою є стратегія на найближчі місяці?

Нік Джеймс: Оптимізація наших ланцюжків поставок та загального асортименту продукції – це ще одна галузь нашої уваги, так само як і технологічний розвиток. Нові інвестиції в обладнання, автоматизацію та інструменти завжди мають вирішальне значення для нашого бізнесу, і вони продовжують підтримувати загальну стратегію, спрямовану на те, щоб допомогти нашим клієнтам знайти стійкіші способи переміщення своєї продукції ланцюжками поставок.

Джим Хардісті: Ми насолоджувалися минулими роками, і ми маємо амбітні плани на 2023 рік. Ми тільки-но призначили фінансового директора, додали двох новачків до нашої команди із продажів, а також розширюємо наші власні складські площі в нашій штаб-квартирі в Істборні.

Олівер Джайлз: Ми продовжуємо інвестувати в інновації в продуктах та послугах, оскільки ми відповідаємо на вимоги ринку щодо більш вигідних, екологічніших продуктів та вищої продуктивності. Нові інновації включають системи, які допомагають нашим клієнтам вимірювати, скорочувати та контролювати використання пластику, а також перейти на матеріали, що переробляються.

Девід Ніклін: Нещодавно ми інвестували понад 1 млн фунтів стерлінгів у новий завод із виробництва біомаси та видалення пилу, і у нас заплановані подальші розробки в галузі автоматизації, інформаційних технологій та складського господарства. Праця залишається ключовою проблемою, і ми приділяємо більше уваги розвитку навичок усередині компанії. У нас є новий менеджер складу, і ми збільшили наші інвестиції у продажі та маркетинг. У більш довгостроковій перспективі ми прагнемо освоювати нові ринки та території і будемо й надалі прагнути консолідації ринку.

Єн Халмс: Ми дуже позитивно налаштовані на 2023 рік із вищенаведених причин, а також завдяки швидкому успіху наших планів міжнародної експансії. Наприкінці 2021 року ми відкрили виробництво в Мілуокі на Середньому Заході США, використовуючи наше спеціалізоване виробниче обладнання, яке постачається з Великобританії. Після кількох тижнів введення в експлуатацію та навчання командою з Великобританії ми відвантажили нашу першу продукцію у квітні і з тих пір збільшили продуктивність у шість разів. Ми щойно переїхали до нового приміщення та встановили додаткове обладнання, щоб задовольнити попит. Зараз ми активно вивчаємо додаткові виробничі майданчики у двох інших регіонах за межами Великобританії та очікуємо, що вони будуть введені в експлуатацію у найближчі 6–9 місяців.

Пол Мартін: У межах нашої середньострокової стратегії цього року ми вклали значні кошти в нещодавнє придбання нового «сучасного» складу площею 9290 м2 у Коалвіллі, Лестершир. Цей об'єкт надасть ще 11 тис. стелажних місць для піддонів. Щоб розширити свою привабливість, цей сайт знаходиться у процесі акредитації сайту BRCGS із безпеки харчових продуктів та сайту, схваленого митницею (ETSF).

Які проблеми/події, пов'язані зі стійкістю в секторі піддонів тадистрибуції?

Нік Джеймс: Доступність матеріалів є найбільшим обмеженням, з яким ми стикалися в період після Covid. Введення податку на пластикову упаковку у Великій Британії стало довгоочікуваним стимулом для мінімізації надмірної залежності від первинного пластику, але ланцюжок поставок перероблених матеріалів ще недостатньо сильний, щоб повністю підтримувати його. Однак необхідність – мати всіх винаходів, і ми очікуємо, що ця область буде швидко розвиватися протягом наступних 12 місяців. Зі впровадженням значно покращених систем відстеження упаковки з використанням технології IoT (Інтернет речей – концепція мережі передачі даних між фізичними об'єктами, оснащеними вбудованими засобами та технологіями для взаємодії один з одним або із зовнішнім середовищем) ми побачимо подальші покращення у використанні активів та надамо переваги, які сектор шукає у зниженні витрат і підвищенні ефективності проєктів капітальних вкладень.

Джим Хардісті: Я твердо вірю, що використання пластикових піддонів і багаторазового пластикового транспортного упакування буде продовжувати зростати, що зумовлено всеосяжним зобов'язанням щодо збереження навколишнього середовища. Зростає бажання шукати більш екологічні рішення, зумовлені податком на пластикову упаковку (PPT) та подальшою розширеною відповідальністю виробника (EPR), і підприємства активно рухатимуться до скорочення та відмови від використання одноразового пластику на користь багаторазових рішень.

Олівер Джайлз: Ринок, як і раніше, визначається «вартістю», і часто це маскує справжню цінність більш ефективних методів і більш стійкої упаковки. Кожен рік ставить нові завдання, 2023-й нічим не відрізнятиметься, але… кожна хмара має срібну підкладку.

Девід Ніклін: Що стосується нашого ланцюжка поставок, ми прагнемо відповідального вибору сировини і продовжуємо впроваджувати інновації та інвестувати у зниження власних викидів за допомогою таких ініціатив, як новий завод із виробництва біомаси та електромобілі. Ми також використовуємо програмне забезпечення для проєктування упаковки, яке дає змогу оптимізувати вміст матеріалів у наших продуктах.

Єн Халмс: Протягом року ми спостерігали реальне збільшення запитів від компаній, які прагнуть діяти стійкіше під час вибору логістики та упаковки. Позитивні настрої нині стають реальністю, оскільки фірми прагнуть реалізувати свої часто досить амбітні цілі у сфері сталого розвитку. Pallite пропонує рішення, які допомагають скоротити викиди CO2 та відмовитися від використання таких матеріалів, як одноразовий пластик, які нині вважаються шкідливими для навколишнього середовища.

Пол Мартін: Очікується, що до 2050 року сектор логістики стане сектором економіки з найвищим рівнем викидів вуглецю. Крім покращеного транспортного планування та оцінки найбільш ефективних маршрутів, можна скорочувати викиди парникових газів. Тиск на вартість ланцюжка поставок, пов'язаний із дерев'яними піддонами та упаковкою, зберігається. Хоча вартість сировини, можливо, знизилася, висока вартість енергії та палива продовжує збільшувати витрати на логістику. Зі введенням податку на пластикову упаковку бренди та роздрібні продавці намагатимуться перевести пакувальні лінії на рішення, придатні для вторинної переробки.
 
Яким є ваше послання колегам по галузі?

Нік Джеймс: Це чудовий час для того, щоб зайнятися екологічною упаковкою. Ніколи не було кращого часу, щоби кричати з дахів про переваги використання інноваційної, багатофункціональної упаковки та ролі, яку вона відіграє у досягненні ключових цілей ваших кінцевих клієнтів.

Джим Хардісті: Я хочу наголосити на важливості турботи про свою команду. Це були важкі кілька років для всіх, і зараз ми стикаємося із періодом значної економічної невизначеності. Переконайтеся, що ви зв'язуєтеся зі своїми співробітниками та знаходите час, щоб вислухати їх. Залишіть двері свого офісу відчиненими і будьте доступні.

Олівер Джайлз: Співпраця та освіта відіграватимуть важливу роль у підвищенні стійкості цього сектору.

Девід Ніклін: Я думаю, що торгове середовище залишиться дуже складним у 2023 році через економічні перешкоди, високу інфляцію та невизначеність в Україні. Я хочу сказати своїм колегам, що сприятиму довгостроковій співпраці по всьому ланцюжку поставок. Стати ближче до своїх клієнтів та постачальників – безперервність бізнесу має першорядне значення для забезпечення довгострокового успіху.

Єн Халмс: Швидкий розвиток бізнесу пов'язаний з безліччю проблем, і я раджу не надто напружувати талановиті команди. Тому підбір персоналу має бути пріоритетом.

Пол Мартін: Приймаючи та дотримуючись рекомендацій передового досвіду, надаючи рішення з доданою вартістю, що забезпечують інновації, і за рахунок оптимізації витрат ви можете досягти успіху та прибуткового зростання. 

Керуючий директор компанії Goplasticpallets.com, що спеціалізується на піддонах у Східному Суссексі. Бізнес вартістю 18 млн фунтів стерлінгів працює у різних секторах, включаючи автомобілебудування, виробництво напоїв, будівництво, продукти харчування, фармацевтику, друковані ЗМІ та управління відходами

 

Консультант зі стабільності піддонів у компанії Lindum Packaging, яка працює з виробниками продуктів харчування та напоїв, а також із компаніями FMCG. Компанія працює над підвищенням стійкості логістики на піддонах та вирішує проблеми з поганою стійкістю піддонів та товарами, пошкодженими під час транспортування

 

Є виконавчим директором компанії Nicklin Transit Packaging, розташованої у Веднсбері, Уест Мідленд. Фірма вартістю 16 млн фунтів стерлінгів постачає дерев'яні піддони та ящики, упаковку з гофрованого картону та допоміжну упаковку

 

Виконавчий директор Pallite Group, що спеціалізується на виробництві піддонів та виробів зі стільникового картону. Компанія надає логістичні, пакувальні та складські послуги, а також виробляє транспортувальні ящики, захисне пакування, прокладки

 

Менеджер із продукції у компанії Charles Kendall Freight, спеціаліст із ланцюжків поставок та логістики. Маючи склади, розташовані в Манчестері, Саутгемптоні, Іпсвічі та Коулвіллі, підприємства прагнуть пропонувати індивідуальні послуги та займаються закупівлями, доставкою та митницею

 

Директор з продажу Schoeller Allibert . З 2000 співробітників та операціями у Великій Британії та по всьому світу фірма зросла, щоб стати лідером європейського ринку за рахунок поєднання органічного зростання та придбання кількох ключових гравців галузі