Вуглецевий нуль

Європейський сектор виробництва гофрованого картону має на меті досягти кліматичної нейтральності не пізніше 2050 року. Ця мета охоплює весь вуглецевий слід сектора (область охоплення 1–3) та спрямована на роботу з усім ланцюжком створення вартості для досягнення цієї мети. Щоб направити сектор на надійний шлях до кліматичної нейтральності, Climact розробила Дорожню карту кліматичної нейтральності у тісній співпраці з FEFCO та її членами. У цьому короткому викладі представлені основні висновки та ключові повідомлення дорожньої карти.

Вступ: виробництво гофрокартону сьогодні

У 2021 році європейська індустрія гофрокартону виробила 55,7 млрд м² гофрокартону приблизно на 700 заводах, розташованих по всій Європі. Галузь представлена приблизно 400 компаніями, у яких безпосередньо зайнято 100 тис. осіб.

Гофрокартон широко використовується як пакувальний матеріал, захищаючи близько 75% всіх товарів на шляху від виробника до покупця. Як пакувальний матеріал він має високі оцінки за декількома параметрами стійкості. Згідно зі статистикою FEFCO, гофропродукція у середньому містить 88% вторинної сировини. За даними Євростату за 2019 рік, близько 82% усієї паперової та картонної упаковки переробляється наприкінці терміну служби. Нарешті, гофрокартон виготовляється з відновлюваної сировини на біологічній основі та є біорозкладним.

Що стосується зміни клімату, то виробництво, транспортування та утилізація упаковки з гофрокартону призводять до викидів парникових газів на різних етапах ланцюжка поставок. У 2020 році загальний вуглецевий слід становив 491 кг CO₂-екв. на тонну гофрокартону.

Якщо розглядати різні джерела викидів по всьому ланцюжку поставок, викиди від виробництва паперу на першому етапі є найбільшим джерелом викидів парникових газів (55%), за яким слідує власне споживання енергії в секторі (20%), транспортування вгору за течією (10%) і спалювання наприкінці терміну служби (15%, переважно біогенні викиди).

Сукупний вуглецевий слід сектора становив приблизно 11,5 млн тонн CO₂-екв. 2020 року.

Амбіції галузі: кліматична нейтральність до 2050 року

Очікується, що обсяг виробництва в цьому секторі буде збільшуватися з урахуванням соціально-економічних та демографічних змін і зростаючого ринкового попиту. Без додаткових зусиль це може збільшити вплив сектора до 17,6 млн тонн CO₂-екв. до 2050 року.

Тим не менше сектор прагне зменшити свій загальний вуглецевий слід і досягти кліматичної нейтральності не пізніше 2050 року. Це означає, що протягом усього ланцюжка поставок сектор не викидає більше копалин або біогенних відходів в атмосферу, ніж кількість парникових газів, що видаляються з атмосфери внаслідок діяльності галузі.

Досягнення цієї мети вимагатиме значних зусиль як з боку сектора, так і з боку його постачальників та клієнтів за трьома напрямами:
■    Матеріальна ефективність та циркулярність сектора можуть бути покращені. Це може зменшити вплив сектора на 3,3 млн тонн CO₂-екв. (або 19%) у 2050 р. порівняно із звичайним бізнесом (BAU).
■    Сектор може ще більше підвищити свою енергоефективність та зробити безвуглецевим свій енергетичний баланс. Це зменшить вплив сектора ще на 2,8 млн тонн CO₂-екв. (або 16%) у 2050 р. порівняно з BAU. 
■    Взаємодія з постачальниками: основна частина скорочення повинна бути досягнута на початковому етапі та за рахунок зменшення впливу виробництва паперу на клімат. Якщо сектор паперу скоротить свій вуглецевий слід на 80% до 2050 року (відповідно до Дорожньої карти CEPI 4), це дозволить сектору виробництва гофрованого картону досягти кліматичної нейтральності. Якщо паперовий сектор повністю не скоротить викиди, то сектор виробництва гофрованого картону може навіть стати екологічно несприятливим.

Необхідні дії у трьох вимірах

Основні дії, яких необхідно вжити за кожним із цих трьох аспектів, коротко викладені нижче.

1) Підвищення ефективності використання матеріалів та циркулярність

Основною перевагою упаковки з гофрокартону є «відповідність до призначення», що означає виконання вимог, встановлених покупцем, з використанням мінімальної кількості матеріалів при оптимальному захисті продукту, з максимальним ступенем вмісту вторинної сировини та можливими подальшими поліпшеннями. Оптимальні результати можуть бути досягнуті за рахунок оптимізації ланцюжка створення вартості (те, як упаковані товари транспортуються, зберігаються та обробляються), а також розроблення пакувальних рішень та виробничих процесів. Це вимагає від сектора активної взаємодії зі своїми клієнтами, які мають брати активну участь у цих зусиллях. Оптимізуючи кількість матеріалу, що використовується для задоволення потреб клієнтів, сектор виробництва гофрованого картону може знизити свій вуглецевий слід по всьому ланцюжку створення вартості:
■    Оптимальна кількість матеріалу, що використовується, передбачає виробництво меншої кількості матеріалу. Оскільки вихідні викиди від виробництва паперу становлять приблизно 55% від загального обсягу викидів, легший папір та/або ефективніше використання паперу можуть значно знизити вуглецевий слід сектора виробництва гофрованого картону.
■    Підвищення ефективності використання матеріалів також може знизити потребу енергії в самому секторі виробництва гофрованого картону, оскільки існує пряма залежність між споживанням енергії та тоннами продукції.
■    Крім того, ефективність використання матеріалів може скоротити транспортні викиди вгору за течією (і вниз), які становлять ще 10% від загального обсягу викидів.
■    Нарешті, нижча матеріаломісткість та вища швидкість переробки можуть скоротити викиди в кінці терміну служби.

У результаті подальше підвищення ефективності використання матеріалів може скоротити площу сектора на 19% порівняно з BAU.

Одним із ключових напрямів діяльності є подальше підвищення рівня вторинної переробки за рахунок виключення або мінімізації комбінованого використання з іншими непаперовими матеріалами. Цього можна досягти шляхом 1) заміни непаперових матеріалів новими, інноваційними альтернативами, 2) полегшення роздільного збору відходів матеріалів з гофрованого картону та 3) подальшого підвищення обізнаності кінцевих користувачів щодо важливості роздільного збору відходів.

Відповідно до принципів циклічності, дизайн упаковки відіграє життєво важливу роль у використанні меншої кількості матеріалів або збереженні матеріалів у робочому стані якомога довше. Повторне використання упаковки з гофрокартону є проблемою, оскільки вона призначена для легкої переробки, а для систем переробки створена велика інфраструктура. Повторне використання упаковки у середовищі товарів повсякденного попиту (FMCG) також важко забезпечити у давно існуючих високоефективних циклах постачання та переробки. Крім того, різноманітність місць призначення (покупець, роздрібна торгівля, промисловість) ще більше ускладнює застосування коробок для повторного використання. При цьому сектору необхідно буде продовжувати свою роботу, щоб максимізувати потенціал повторного використання упаковки з гофрокартону.

2) Підвищення енергоефективності та  декарбонізація енергетичного балансу

У секторі виробництва гофрованого картону протягом останніх 15 років постійно знижувалася середня потреба в тепловій енергії на тонну виробленої одиниці продукції, а також значною мірою відмовлялися від брудніших джерел енергії, таких як вугілля та рідке викопне паливо. З іншого боку, електроємність сектора зростає, переважно за рахунок більш електроємних перетворювальних машин. Для досягнення своїх цілей у галузі кліматичної нейтральності галузі необхідно ще більше підвищити енергоефективність та повністю виключити викопні види палива зі свого енергетичного балансу.

Можливі кілька рішень щодо подальшого підвищення енергоефективності. Існуючі технології та відомі практики (наприклад, модернізація електричних котлів та парових мереж, світлодіодне освітлення, виявлення витоків стисненого повітря) можуть бути використані для подальшого підвищення ефективності та зниження втрат тепла у цьому секторі. Крім того, постачальники обладнання для сектора (гофроагрегати та обладнання для переробки) повинні розробити рішення для підвищення ефективності обладнання, що використовується в секторі як для нового, так і для існуючого (шляхом модернізації) обладнання. Нарешті, у більш довгостроковій перспективі можуть з'явитися деякі проривні технології, які могли би значно знизити потребу сектора в енергії, наприклад розроблення клеїв, які склеюються при нижчій температурі, ніж сполуки на основі крохмалю, що використовуються нині в цьому секторі. Для досягнення цілей дорожньої карти сектор планує скоротити споживання теплової енергії на 40% та споживання електроенергії (для нетеплових цілей) на 33% до 2050 року порівняно з 2020 роком (на тонну NSP).

Так само існує кілька рішень щодо безвуглецевого енергетичного балансу і, зокрема, теплопостачання у цьому секторі. У контексті дорожньої карти оцінили різні варіанти, з яких виділилися два основні шляхи: електрифікація теплопостачання (в основному за допомогою електричних котлів) та використання газоподібного біопалива. Який із цих двох шляхів є найбільш підходящим, залежатиме від наявності, доступності та надійності поставок декарбонізованої електрики та газоподібного біопалива. Що стосується декарбонізації електропостачання, завод із виробництва гофрованого картону може задовольняти від 10 до 40% своїх поточних потреб в електроенергії за рахунок місцевих відновлюваних джерел енергії (залежно від його розташування). Для досягнення своїх довгострокових цілей сектор розраховує на повну декарбонізацію електромережі ЄС не пізніше 2050 року.

3) Взаємодія із постачальником

Що стосується взаємодії з постачальниками, то є три типи постачальників, які повинні відігравати ключову роль у досягненні кліматично-нейтрального сектору гофрокартону: постачальники паперу, транспорту, логістики та обладнання.

Оскільки папір становить +/– 55% від загального сліду вуглецевого пакування з гофрокартону, безвуглецевість паперового сектора є необхідною умовою для досягнення цілей цієї дорожньої карти. Європейський паперовий сектор, представлений CEPI, розробив чітку дорожню карту та зобов'язався скоротити свій вуглецевий слід на 80% до 2050 р. порівняно з 1990 р. (CEPI, 2017 4). Якщо цієї мети буде досягнуто, це дозволить сектору упаковки з гофрокартону стати кліматично нейтральним. Посилення кліматичних амбіцій CEPI може навіть дозволити сектору пакування з гофрокартону досягти чистого негативного вуглецевого сліду. Таким чином, європейський сектор упаковки з гофрованого картону стимулюватиме паперову промисловість до досягнення цілей кліматичних дорожніх карт CEPI.

Транспорт «вгору за течією», що охоплює транспортування між паперовими фабриками та заводами з виробництва гофрованого картону, становить ще 10% поточного вуглецевого сліду, і до 2050 року його також необхідно буде зневуглецевити. Цього можна досягти за допомогою кількох важелів. Оптимізація транспортних потоків вже є звичайною практикою, і більшість транспорту вже маршрутизується з використанням більш м'яких видів транспорту (залізничний – 41%, морський – 23%), але можливі подальші поліпшення. Крім того, ефективність транспортного засобу може бути покращена, і очікується, що її буде покращено, серед іншого, відповідно до стандартів та норм ЄС. Нарешті, для досягнення повної декарбонізації знадобиться перехід на нові технології трансмісії (акумуляторні електричні та/або паливні елементи) та/або кліматично нейтральні види палива (сучасне біопаливо та/або синтетичне). Декарбонізація транспортної системи Європи є завданням, яке в основному не підконтрольне гофропромисловості, але як досить великий користувач логістичних систем FEFCO та її члени підтримуватимуть цей перехід скрізь, де це можливо.

Нарешті, як описано в пункті 2, для досягнення цілей цієї дорожньої карти сектор виробництва гофрованого картону розраховує на постачальників обладнання (гофроагрегати + обладнання для переробки) для розроблення рішень щодо підвищення енергоефективності обладнання. Оскільки обладнання має тривалий термін служби (25 років і більше), це також має включати рішення щодо модернізації існуючого обладнання. Такі вдосконалення мають дозволити знизити споживання теплової енергії гофроагрегатами не менш як на 40%, а споживання електроенергії перетворювальними лініями – не менше ніж на 30%.

Прогноз викидів та енергоспоживання

Якщо всі дії, описані вище, будуть успішно реалізовані, до 2050 року сектор виробництва гофрокартону зможе досягти кліматичної нейтральності по всьому ланцюжку створення вартості, як показано на рис. 4. Деякі викиди від викопного палива залишаться, в основному при виробництві паперу (виходячи з 80% скорочення дорожніх карт CEPI). Крім того, зберігатиметься значна кількість біогенних викидів, в основному через використання палива з біомаси у процесі виробництва паперу та спалювання гофрокартонної упаковки наприкінці терміну служби, яка не відправляється на переробку. Однак ці викиди будуть більш ніж компенсовані за рахунок видалення парникових газів, пов'язаних із відновлюваним виробництвом біомаси, яка використовується у гофрованому картоні (деревина, крохмаль). У результаті до 2050 року сектор досягне вуглецевої нейтральності і навіть трохи негативних викидів.

Майбутнє використання енергії залежить від можливої технології та паливної суміші, які будуть використовуватися для постачання сектору необхідної енергії. Враховуючи невизначеність щодо можливого складу палива, для Дорожньої карти було розроблено три сценарії: сценарій «Електрифікація» з упором на електричні котли, сценарій «Біотехнології» з упором на біогаз/метан (і, меншою мірою, тверду біомасу) та «Збалансований» сценарій, у якому поєднуються обидва шляхи.

Прогнози споживання енергії відповідно до Дорожньої карти кліматичної нейтральності

У 2020 році сектор споживав близько 30 ПДж енергії, з яких +/– 2/3 природного газу та 1/3 електроенергії. Відповідно до BAU збільшення виробництва призведе до збільшення споживання енергії на +/– 45% до 2050 року. Однак підвищення ефективності використання матеріалів та енергії може значно знизити споживання енергії порівняно з BAU, на 17% та 38% відповідно. Це дозволить сектору скоротити споживання енергії на 22%, навіть якщо виробництво збільшиться.

Навіть за зниження енергоспоживання реалізація дорожньої карти значно підвищить попит на кліматично нейтральні енергоносії. Попит на електроенергію може збільшитися на 45–80%, за винятком сценарію на основі біопалива з високим рівнем споживання. Попит на газоподібне біопаливо може збільшитися до 2,4–5,4 ПДж до 2050 р. або навіть до 13 ПДж за сценарієм на основі біопалива. Очікується, що водневе паливо відіграватиме лише незначну роль на тих підприємствах, де ні електрифікація, ні біопаливо не можуть забезпечити вирішення місцевих обмежень (наприклад, потужності мережі або надійності поставок).

Інвестиції для переходу

Оцінка фінансових наслідків переходу є складним і невизначеним завданням, зокрема через невизначеність щодо впливу заходів із декарбонізації на ціну паперу (який є одним з основних факторів, що визначають витрати у секторі виробництва гофрованого картону). Крім того, прогнози витрат були розраховані до енергетичної кризи у Європі.

Незважаючи на цю невизначеність, очевидно, що для досягнення цілей дорожньої карти знадобляться значні інвестиції як у секторі виробництва гофрованого картону, так і у всьому ланцюжку створення вартості (переважно декарбонізація паперових фабрик та перехід на вантажні автомобілі з низьким та нульовим рівнем викидів).

Ціль цієї дорожньої карти полягала в тому, щоб надати сектору чіткий шлях до кліматичної нейтральності при оцінці інвестицій, необхідних для досягнення цієї мети. Подальші дослідження, засновані на методології та припущеннях, використаних тут, будуть корисними для більш точної оцінки витрат та відносних відмінностей між сценаріями.

Очікується, що всередині сектора інвестиції, пов'язані з енергетикою (у нові типи котлів та підвищення енергоефективності), значно збільшаться – у 4 рази у цьому десятилітті та більш ніж у десять разів у наступні десятиліття (рис. 6). Це збільшення переважно зумовлене необхідними інвестиціями в амбітні заходи щодо підвищення ефективності.

Повна окупність цих інвестицій за рахунок нижчих витрат на енергію багато в чому залежить від майбутніх ринкових цін на нейтральні енергоносії для клімату. Ми оцінили загальні витрати на енергію (інвестиції + витрати) для сценаріїв як із низькими, так і з високими цінами на енергію (рис. 7).
Результати показують, що якщо енергоносії з низьким/нульовим рівнем викидів доступні за низькою ціною, інвестиції сектора в ефективність та перемикання котлів можуть окупитися за рахунок нижчих витрат енергії. Однак у разі підвищення цін на кліматично нейтральні енергоносії прогнозується, що загальні витрати на енергію збільшаться на 5% у наступному десятилітті та на 15% у наступному десятилітті.

Додаткові умови та політичні рекомендації

Амбіції Дорожньої карти кліматичної нейтральності сектора гофрокартону можуть бути досягнуті лише за умови дотримання низки сприятливих умов.

1. Передбачувана та стабільна нормативно-правова база для управління інвестиціями

Сектор гофропромисловості повинен буде зробити значні інвестиції задля досягнення кліматичної нейтральності, зокрема підвищення енергоефективності та декарбонізації енергопостачання. Незважаючи на більш низьке споживання енергії, за прогнозами, інвестиції в котельні потужності збільшаться порівняно з BAU в більшості кліматично нейтральних сценаріїв.

Стабільна та передбачувана нормативно-правова база необхідна для підтримки та управління інвестиціями в котли та заміну палива. Зокрема, сектор повинен мати ясність і впевненість щодо нульового рейтингу (і відповідних умов) біо- та синтетичного палива, перш ніж здійснювати великі інвестиції в ці шляхи.

2. Наявність та доступність екологічно чистих енергоносіїв

Незважаючи на амбітні заходи щодо підвищення енергоефективності, досягнення кліматичної нейтральності значно підвищить потребу сектора у кліматично нейтральних енергоносіях, як описано вище, зокрема в безвуглецевій електроенергії та газоподібному біопаливі. Сьогодні ці енергоносії доступні в кілька разів менше, ніж потрібно, або вони дорожчі, ніж викопне паливо. Щоб забезпечити досягнення кліматичної нейтральності до 2050 року, директивним органам необхідно вжити заходів для забезпечення достатніх, надійних та доступних поставок кліматично-нейтральних енергоносіїв шляхом таких заходів, як:
■    Забезпечення подальшої інтеграції енергетичного ринку ЄС та проведення ринкових реформ, що дозволяють споживачам отримувати вигоду від зниження витрат на виробництво електроенергії з відновлюваних джерел.
■    Реформування системи оподаткування енергетики, яка в багатьох державах-членах встановлює високі податки та збори на електроенергію та низькі податки і збори на викопні види палива.
■    Використання підтримуваних та спрощених правил видачі дозволів для прискорення розгортання відновлюваних джерел енергії. 
■    Надання науково-дослідної та інвестиційної підтримки для технологій, які ще не досягли повної зрілості (наприклад, зелений водень, виробництво біометану, великомасштабне зберігання акумуляторів).

3. Адекватна та надійна енергетична інфраструктура

На додаток до достатньої пропозиції існуюча енергетична інфраструктура має бути посилена та розширена, щоб забезпечити транспортування нейтральних для клімату джерел енергії та впоратися з мінливістю відновлюваних джерел енергії.
Сектор виробництва гофрованого картону дуже локальний, заводи розосереджені у всьому світі, що дозволяє швидко обслуговувати клієнтів та уникати непотрібних перевезень. Це означає, що багато заводів розташовані за межами великих промислових кластерів. Таким чином, сектор виробництва гофрованого картону закликає політиків не лише зосередити увагу на великих промислових кластерах енергоємних галузей при розгляді інвестицій в енергетичну інфраструктуру, але й забезпечити достатній доступ до цієї інфраструктури для галузей з нижчою енергоємністю, але високою доданою вартістю, таких як сектор гофрованого картону.

4. Політика та заходи, спрямовані на декарбонізацію паперового сектора

Як зазначалося вище, досягнення кліматично нейтрального сектора виробництва гофрованого картону багато в чому залежить від можливості паперового сектора декарбонізуватися. Таким чином, сектор гофрокартону підтримує політичні рекомендації, викладені у дорожній карті CEPI, у тому числі:
■    Інтеграція мети створення динамічної біоекономіки у всі відповідні стратегії ЄС.
■    Підтримка досліджень та інновацій, зокрема для демонстраційних заводів та проривних технологій.
■    Застосування каскадного принципу для біомаси.
■    Забезпечення наявності кваліфікованої робочої сили за допомогою (пере)навчання та полегшення мобільності працівників. 
■   Полегшення доступу до фінансів, у тому числі за рахунок зниження адміністративної складності існуючого механізму підтримки.

5. Політика та заходи з декарбонізації транспортного сектора

Аналогічно сектор виробництва гофрокартону розраховує на те, що політики та постачальники логістичних послуг реалізують необхідні заходи та інвестиції для повної декарбонізації транспортної системи ЄС до 2050 року. До них відносяться:
■    увстановлення амбітних стандартів викидів для великовантажних автомобілів, серед іншого шляхом перегляду Положення про стандарти викидів CO2 для великовантажних автомобілів;
■    забезпечення достатньої (зарядної) інфраструктури для переходу на автомобілі з нульовим та низьким рівнем викидів, у тому числі за допомогою запропонованого Положення про розгортання інфраструктури альтернативних видів палива;
■    інвестування в низьковуглецеві види транспорту (залізничний, морський) та усунення вузьких місць на транснаціональних траєкторіях для таких видів транспорту, таких як неузгоджені стандарти та правила;
■    збільшення частки відновлюваних джерел енергії в транспортному секторі (у тому числі шляхом перегляду Директиви про відновлювані джерела енергії) та підтримка розроблення кліматично нейтральних видів палива для транспортних сегментів, що важко електрифікуються (за допомогою запропонованого правила FuelEUMaritime).

6. Політика переробки для покращення якості потоків відходів

Упаковка з гофрованого картону є найбільш переробним продуктом серед усієї упаковки з паперу та картону, загальний рівень її переробки вже є найвищим у ЄС (82% у 2019 році за даними Євростату). Однак якість переробки може бути покращена, переважно уникаючи забруднення потоків відходів непереробними матеріалами. Сектор може здійснити власні дії (шляхом інновацій, щоб уникнути використання непереробних матеріалів) і закликає політиків підтримати ці зусилля за допомогою таких заходів, як:
■    Обов'язковий роздільний збір паперової та картонної упаковки, у тому числі гофрованої, для підтримки високоякісної переробки.
■    Забезпечення наявності необхідної інфраструктури (окремі сміттєві баки в громадському надбанні та прості у використанні системи для муніципального та сільського збору) для покращення роздільного збору та сортування потоків відходів.
■    Інформаційно-просвітницькі кампанії для споживачів, які пропагують правильне сортування відходів. Вони мають бути зосереджені на негативному впливі відходів дощок для змішування з іншими матеріалами (наприклад, пластиковими компонентами, харчовими відходами).

Висновок

Європейський сектор виробництва гофрованого картону має на меті досягти кліматичної нейтральності не пізніше 2050 року. Ця мета охоплює весь вуглецевий слід сектора та спрямована на роботу з усім ланцюжком створення вартості для досягнення цієї мети («від колиски до могили»). Щоби спрямувати сектор на надійний шлях до кліматичної нейтральності, Climact розробила Дорожню карту кліматичної нейтральності у тісній співпраці з FEFCO та її членами.

У 2021 році європейська індустрія гофрокартону виробила 55,7 млрд м2 гофрокартону. Як пакувальний матеріал він має високі оцінки за декількома параметрами стійкості, оскільки це матеріал, що дуже легко переробляється. Що стосується зміни клімату та викидів парникових газів, то виробництво, транспортування та обробка упаковки з гофрокартону в кінці терміну служби призводять до викидів та видалення парникових газів на різних етапах ланцюжка поставок. У 2020 році загальний вуглецевий слід становив 491 кг CO2-екв на тонну виробленої продукції. Якщо розглядати різні джерела викидів по всьому ланцюжку поставок, викиди від виробництва паперу на першому етапі є найбільшим джерелом викидів парникових газів (55%), за яким слідує власне споживання енергії в секторі (20%), транспортування вгору за течією (10%) і спалювання наприкінці терміну служби (15%, переважно біогенні викиди).

Очікується, що обсяг виробництва в цьому секторі буде збільшуватися з урахуванням соціально-економічних та демографічних змін і зростаючого ринкового попиту. Без додаткових зусиль це може збільшити вплив сектора до 17,6 млн тонн CO₂-екв. до 2050 року. Проте сектор має прагнення зменшити загальний вуглецевий слід і досягти кліматичної нейтральності не пізніше 2050 року.

Досягнення цієї мети вимагатиме значних зусиль з боку як сектора, так і його постачальників та клієнтів за трьома параметрами:
1) Ефективність використання матеріалів та циркулярність сектора можуть бути додатково покращені. Це може зменшити вплив сектора на 3,3 млн тонн CO2-екв. (або 19%) у 2050 р. порівняно із звичайним бізнесом (BAU).
2) Сектор може ще більше підвищити свою енергоефективність та декарбонізувати свій енергетичний баланс. Це зменшить вплив сектора ще на 2,8 млн тонн CO₂-екв. (або 16%) у 2050 р. порівняно з BAU.
3) Однак основна частина скорочень повинна бути досягнута на ранніх стадіях і, зокрема, за рахунок зменшення впливу виробництва паперу на клімат. Якщо сектор паперу скоротить свій вуглецевий слід на 80% до 2050 року (відповідно до Дорожньої карти CEPI), це дозволить сектору виробництва гофрованого картону досягти кліматичної нейтральності.

Що стосується енергоспоживання, підвищення ефективності використання матеріалів та енергії може значно знизити споживання енергії. Вони дозволяють сектору зменшити споживання енергії на 22%, навіть якщо виробництво збільшиться на 45%. Проте, навіть при зниженні енергоспоживання, реалізація дорожньої карти значно підвищить попит на нейтральні для клімату енергоносії, такі як відновлювана електроенергія та біопаливо.

Амбіції Дорожньої карти кліматичної нейтральності сектора гофрокартону можуть бути досягнуті лише за умови дотримання низки сприятливих умов. По-перше, оскільки сектор виробництва гофрованого картону повинен буде зробити значні інвестиції для досягнення кліматичної нейтральності (зокрема, для підвищення енергоефективності та декарбонізації енергопостачання), необхідна стабільна та передбачувана нормативно-правова база для підтримки та управління інвестиціями в електричні котли та перемикачі палива.

По-друге, незважаючи на амбітні заходи щодо підвищення енергоефективності, досягнення кліматичної нейтральності значно підвищить потребу галузі у кліматично нейтральних енергоносіях. Отже, директивним органам необхідно вжити заходів для забезпечення достатньої, надійної та доступної пропозиції вуглецевих енергоносіїв. Крім того, існуюча енергетична інфраструктура потребує зміцнення та розширення.

Нарешті, оскільки більшість вуглецевого сліду виробництва гофрованого картону дають непрямі викиди у межах його виробничо-збутового ланцюжка, необхідні ключові політики та заходи для поліпшення якості потоків відходів і забезпечення декарбонізації паперової і транспортної промисловості. 

По-друге, незважаючи на амбітні заходи щодо підвищення енергоефективності, досягнення кліматичної нейтральності значно підвищить потребу галузі у кліматично нейтральних енергоносіях. Отже, директивним органам необхідно вжити заходів для забезпечення достатньої, надійної та доступної пропозиції вуглецевих енергоносіїв. Крім того, існуюча енергетична інфраструктура потребує зміцнення та розширення.

Нарешті, оскільки більшість вуглецевого сліду виробництва гофрованого картону дають непрямі викиди у межах його виробничо-збутового ланцюжка, необхідні ключові політики та заходи для поліпшення якості потоків відходів і забезпечення декарбонізації паперової і транспортної промисловості.