Индийский кризис: кратко о гофропромышленности Индии

Растущие производственные затраты и сбои в цепочке поставок негативно сказываются на гофропромышленности Индии, снижая ее доходы. Энергетический кризис, экономическая напряженность, рост транспортных и топливных тарифов, а также налог на товары и услуги, в частности на гофроящики, только наносят ущерб и без того раскачанной гофропромышленности.

Согласно отчетам, за последние три месяца расходы гофропроизводителей увеличились на 30%. Кроме того, как минимум на 70% подорожало сырье. Так, цены на лайнер резко выросли приблизительно на $67 за тонну. Комбинаты заявляют, что это еще не конец, и ожидают дальнейшего роста, сообщает Федерация производителей гофроупаковки Индии (FCBM). 

Уголь, который является основным источником энергии для бумажных фабрик, вырос приблизительно с $67 за тонну до $200. Это увеличило стоимость продукции бумажных фабрик примерно с $47 до $53 за тонну.

Поскольку Китай столкнулся с серьезной нехваткой электроэнергии, спрос на готовую бумагу из Индии и других частей мира начал расти. Это вызвало чувство оптимизма на индийских рынках, поскольку они могут заполнить имеющиеся мощности. Импортная макулатура ежедневно достигает рекордных максимумов из-за постоянного потребления. Стоимость транспортировки контейнеров выросла почти в семь раз, что лишь усугубило резкий рост цен на импортную макулатуру.

По мнению Кирита Моди (Kirit Modi), почетного президента Индийской ассоциации производителей гофрокоробов (ICCMA), Китай стал одной из причин роста цен на бумагу, поскольку он начал импортировать огромные объемы лайнера для удовлетворения внутреннего спроса, так как с января этого года страна запретила ввоз всех отходов, в основном бумаги. Это привело к огромной нехватке сырья для гофроиндустрии Индии.

Сандип Вадхва (Sandeep Wadhwa), президент ICCMA, твердо убежден, что правительству необходимо вмешаться и запретить экспорт лайнера, чтобы спасти отечественную гофропромышленность от грани закрытия и спасти более шести тысяч человек, занятых в этой отрасли.

Хариш Мадан (Harish Madan), вице-президент ICCMA, говорит, что разрыв спроса и привлекательные цены в Китае отвлекают производство индийского лайнера с внутреннего рынка и приводят к росту внутренних цен на готовую бумагу и вторичное волокно. Экспорт лайнера в этом году достигнет около 2 млн тонн, что составляет примерно 30% от общего внутреннего производства в Индии.

Цена на крахмал также выросла примерно на $53 за тонну в октябре. Стоимость лент для обвязчиков увеличилась на 15–20%, а проволоки для сшивки – на 30–40%. Также из-за роста цен на дизельное топливо увеличились все входящие и исходящие транспортные расходы.

Ситуация настолько сложная, что нехватка угля привела к возникновению сценария, при котором предприятиям, которые раньше покупали уголь в течение 90 дней в кредит, теперь необходимо платить за него авансом вместе с более высокими местными ценами на макулатуру, что полностью нарушило их денежные потоки.

В свою очередь бумажные комбинаты урезали все условия кредитования для гофропроизводителей, создав эффект домино. С увеличением стоимости угля, крахмала, транспортировки, рабочей силы и других расходных материалов стоимость переработки для производителей увеличилась приблизительно на $20–26 за тонну.

С одной стороны, члены FCBM изо всех сил старались улучшить стандарты качества гофроупаковки в Индии для удовлетворения требований глобальной цепочки поставок, но это стремительное увеличение производственных затрат может помешать работе.

В соответствии с мировой тенденцией, Индия также обеспокоена изменениями климата и вредными последствиями одноразовых пластмассовых изделий. Большая часть одноразового пластика потребляется в неорганизованном секторе розничной торговли, гостиничном хозяйстве, а также в секторах сельского хозяйства/садоводства, где конечный пользователь/фермер не может взять кредит на налог на товары и услуги, взимаемый за экологически чистую гофроупаковку.

Недавний шаг по увеличению налога на товары и услуги, взимаемого с гофроупаковки, с 12% до 18% необратимо остановил постепенный переход с пластика на бумагу в вышеупомянутых секторах. Правительству необходимо стимулировать внедрение экологически чистой упаковки и замену пластика путем снижения налога на товары и услуги для этих секторов, тем самым создавая стимул для изменения взглядов на упаковку на бумажной основе. В результате это сказалось на требованиях к оборотному капиталу для производителей, особенно мелких и средних. Дополнительные 6%, а также рост стоимости продукции наносят ущерб повседневной работе гофропроизводителей.

Ассоциации просят правительство принять незамедлительные меры и если не снизить налог на гофроупаковку для этих секторов, то, по крайней мере, отменить повышение, предложенное ранее.

Эксперты отрасли считают, что эта нестабильность сохранится. 

«Для отрасли определенно существует огромная проблема с точки зрения затрат, рентабельности и дополнительных средств оборотного капитала. Наша отрасль обращается к владельцам брендов и корпоративным клиентам с просьбой о поддержке. Мы просим их понять нас», – говорит 
Кирит Моди.

Журнал Гофроиндустрия 12/2021